載貨面包車(chē)，，續(xù)航260公里，超大載貨空間3.06立方，最快時(shí)速88km/h；動(dòng)力足，0-88km/h加速僅需5.8秒，爬坡度30%，額定載重805kg，有快充慢充結(jié)合，充電方便，運(yùn)營(yíng)成本超低，每公里電費(fèi)只需0.08元/公里，只有油車(chē)的五分之一，超省錢(qián)；用純電動(dòng)車(chē)基本零保養(yǎng)，不限號(hào)，不限行

除了短途貨運(yùn)以外，像短途的擺渡客車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)輛、等，都有很多實(shí)用場(chǎng)景能夠替換為插電混動(dòng)或者是純電動(dòng)的車(chē)型，而目前也已經(jīng)有很多城市和地區(qū)在這樣做了。

與燃油物流車(chē)不同，新能源物流車(chē)電力的使用成本相較于燃油還是有較為明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，特別是在物流這種對(duì)車(chē)使用頻率很高的行業(yè)來(lái)說(shuō)。而困擾電動(dòng)車(chē)最大的充電問(wèn)題，對(duì)于新能源物流車(chē)來(lái)說(shuō)也基本上可被忽略，非常集中的停車(chē)以及充電模式，相較于新能源乘用車(chē)的廣泛布樁，降低了很多建樁與運(yùn)營(yíng)成本。再加上電池技術(shù)的不斷推進(jìn)，新能源物流車(chē)的市場(chǎng)火爆也成了情理之中